Futrikelvalta Husöylle

Kuudentena Pohjois-Norjan retken päivänä tarkoitus oli bongata kaikkiaan viisi patterialuetta. Jotta viideskin tulisi bongattua, kiristimme tahtia, jotta ehtisimme Brensholmenista Botnhamniin kello 12.15 lähtevälle lautalle.

Ajoimme Tromssan ohi tietä 862 Henrikvikaan, jossa meitä odotti HKB 16./972 Henrikvik. Se oli suunnitelmassa ekana, mutta jostain syystä jatkoimme Ersfjordbotniin, josta olin tiedustelut ulkoilualueen parkkipaikan. Sen luota pitäisi päästä helposti patterin HKB 37./971 Ersfjord tunnetulle jäänteelle ties kuinka monennelle Storhaugen-vuorelle, joka on Norjassa tullut vastaan.

Tuo jäänne oli tulenjohtotorni, johon pääsi jopa sisään. Tykkiasemia ei löytynyt ja ne ovat voineet sijaita alempana lähellä merta. Tulenjohtotorni oli yli 30 metrin korkeudessa ja parkkipaikka peräti 46 metrissä. Sinne on hankala tykkejä raahata. Valitettavasti ranta-alue on niin tarkkaan rakennettu, että siellä ei ole sijaa tykkiasemille. Tein kuitenkin laajan kierroksen, enkä löytänyt kuin yhden konekivääriaseman.

Jatkoimme ohitetulle Henrikvikin patterille. Sen yksi tykkiasema ja tulenjohtotorni näkyivät jopa Google Streetview'llä, joten tätä oli vaikea olla löytämättä. Ainokainen tykkiasema oli osin jäänyt tien alle, eikä muista ollut tietoakaan. Tulenjohtotornin tähystysaukko oli muurattu umpeen todennäköisesti omakotialueen lasten vuoksi.

Tämän jälkeen lähdimme ajamaan kohti Brensholmenia. Kävimme nopeasti katsastamassa HKB 2./480 Austeinin patterialueen. Tämä olikin erikoinen paikka sikäli, että alue oli lammashakana. En lähtenyt ylittämään lammasaitoja, sillä lammaslaumassa näytti olevan yksi yksilö, joka tiukasti tuijotti minua ja tekemisinäni. Tyydyin kuvaamaan tykkiasemat korkealta paikalta. Alueella liikkuminen oli hankalaa myös korkeuserojen vuoksi.

Ja sitten HKB 19./972 Brensholmenin patterialueelle, joka sijaitsi yllättävän lähellä. Sinne jouduttiin ajamaan taas kapeaa tietä, jossa raiteiden väli oli korkealla. Hyvä parkkipaikka löytyi kuitenkin norjalaisten ökyhuviloiden katveesta. Tykkiasemat löytyivät suhteellisen helposti ja niistä kolme oli avomallisia, neljäs kasematti. Tulenjohtotornikin löytyi, mutta niin vaikeasta paikasta, että jätin lähemmän kuvauksen väliin ja kiiruhdimme lauttajonoon.

Löysimme lauttajonon pään noin 30 minuuttia ennen lautan lähtöä. Jono näytti pitkältä ja kävin laskemassa edellämme olevat autot: 35 autoa tai peräkärryä. Alkoi epäilyttää, kuinka meidän tässä käy... Ja niinhän sitten kävi, että edestämme jäi kaksi autoa ja peräkärry sopimatta lautalle ja tietysti me ja meidän perässämme olevat myös. Lautalle olisi pitänyt sopia 50 autoa, mutta 32 sopineen auton joukossa oli monta isoa matkailuautoa. Pettymys oli suuri, sillä seuraava lauttalähtö oli 4 tunnin ja 45 minuutin kuluttua.

Lähdimme takaisin HKB 19./972 Brensholmenin patterialueelle. Ajoimme taas varovaisesti huonokuntoista tietä, vaikka olimme nähneet, kuinka hulvattomasti sähköautoilla ajelevat tietä pitkin kulkivat...

Brensholmenissa kävin kuvaamassa tulenjohtotornin, jonne ei ollut helppo kavuta. Se oli aivan ökyloma-asuntojen tonteissa kiinni. Sisällä en käynyt, sillä totesin, että se ei ollut minun jalkojani varten tehty. Melkoinen louhikko sisäänkäynnin edessä siis.

Tämän jälkeen palasimme lauttajonoon emmekä olleet edes ensimmäinen auto. Pikkuhiljaa peräämme alkoi muodostua jono, mutta tällä kertaa puolet lyhyempi. Ja aikanaan kaikki sopivat lautalle.

Brensholmenista Botnhamniin kulkeva Rödöy suoriutui matkasta 45 minuutissa. Tuli mieleen, että kesällä tulee olemaan pitkät lauttajonot. Googletus selvitti, että lauttajonossa kannattaa olla kaksi tuntia ennen lautan lähtöä. Mutta olimme vielä hintsusti toukokuun puolella...

Lautalta kuvailin Austeinin ja Brensholmenin patterialueita, joskin niitä on todella vaikea löytää mereltä käsin. Mutta kuvasin rannat järjestelmällisesti pitkällä putkella, ehkäpä jotain käyttökelpoista tuli tallennettua.

Koska ilta oli pitkällä, jätimme viidennen patterialueen seuraavan päivän aamulle ja ajoimme Husöyn saarelle. Matkalla oli parikin näköalapaikkaa, joista aukeni uskomaton näköala suurten vuorten katveeseen unohtuneelle 12 hehtaarin saarelle. Majapaikka löytyi helposti.

HKB 37./971, HKB 16./972, HKB 2./480 ja HKB 19./972 tullaan esittelemään viidennessä Matkaoppaassa Pohjois-Norjan linnoitteille myöhemmin tänä vuonna.