Finnroranin kautta Nordkapille, osa 2

Matkalla Nordkapille vierailimme ensimmäisenä MKB 2./514 Nordkappin linnoitteiden raunioilla Finnroranissa mantereen puolella. 14 000 askeleenkin jälkeen oli vielä energiaa jäljellä. Seuraavaksi ajoimme varovasti E69:lle ja jatkoimme Nordkapp-tunnelin ja muiden tunnelien kautta Honnongsvågiin.

Olin pitkään siinä käsityksessä, että patterin HKB 2./971 Honningsvaag tykkiasemat sijaitsivat Honningsvågin itäpuolella olevan Vesteraksia-jyrkänteen päällä 130 metrin korkeudessa. Sinne 10,5 cm kenttätykit olisi voitu vetää kartoilla ja ilmakuvissa näkyviä tykkiteitä pitkin, ei helposti mutta kumminkin.

Selvisi kuitenkin, että patterin tykkiasemat sijaisivat Juldagsneset-nimisessä niemessä Honningsvågin eteläpuolella. Alue on täynnä omakoti- ja rivitaloja, eikä tykkiasemista ole jälkeäkään.

Vesteraksiallakin joitain linnoitteita on. Ne näkyvät selvästi ilmakuvissa. Mutta niille pääsemiseksi olisi pitänyt ensin ajaa 70 metrin korkeudessa olevalle parkkipaikalle, patikoida pari kilometriä suuntaansa polkua pitkin, joka nousee 160 metriin ja laskeutua sitten 130 metrin korkeudessa olevalle alueelle, jossa sijaitsevat linnoitteiden jäänteet olisivat olleet vielä lumen vallassa. Jo pelkästään tie tuonne parkkipaikalle näytti niin hurjalta, että jätin tämän patterin linnoitteiden tutkimisen tähän.

Seuraavaksi suuntasimme Honningsvågin lentokentälle, joka valmistui vasta vuonna 1977 suurten ponnistusten jälkeen Valaniin. Tämä tieto huolestutti, sillä vaativat rakennustyöt saattavat häivyttää patterin jäänteet jäljettömiin, kuten Juldagsnesetissä on käynyt. Ilmakuvissakin alue muistutti lähinnä maa-ainesten ottopaikkaa.

Todellisuus oli taas toisenlainen kuin odotukset. Yksi tykkiasema löytyi suhteellisen läheltä lentokentän ainoaa kiitotietä. Kaksi tykkiasemaa löytyi ampumaradan alueelta. Lisäksi ampumaradan lipputanko sijaitsi pyöreällä tasanteella, joka muistutti tykkiasemaa, ehkä ilmatorjuntatykin. HKB 16./971 Normannset -patterilla oli ilmeisesti kolme 10,5 cm kenttätykkiä ja ehkä yksi isompi tykki. Hyvin vähän muuta kuin nuo neljä tykkiasemaa ei löytynyt.

Valanista suuntasimme kohti Nordkappille. Liikenne oli rauhallista mutta perillä kohtasi absurdi näky, kun Nordkapp-keskuksen parkkipaikka näytti olevan täynnä matkailuautoja. Paljon niitä olikin, mutta ei parkkipaikka täynnä ollut.

Paljoakaan tämän pohjoisemmaksi ei Euroopassa pääse. Rannaton meri aukeaa pohjoiseen, merellä tosin näkyi joitakin aluksia. Se on nähty.

Paikalla oli paljon saksalaisia matkailuautoineen odottamassa keskiyötä, jolloin aurinko käy lähellä taivaanrantaa ja lähtee uudelleen kohoamaan. Yötön yö alkoi täällä 17.5. tienoilla. Pohjoisen suuntaan matkailuautot olivat paikoitellen niin lähellä, että leirintäalueella tuollainen olisi laitonta. Mutta kysymys oli parkkipaikasta. Tosin matkailuautoista oli revitty aurinkotuoleja, pöytiä ja grillejä ulos siihen malliin, että todellisuudessa oli kysymys leiriytymisestä.

Emme kauaa viipyneet paikalla, vaan suuntasimme takaisin Leipovuonoon. Nähtyjä poroja oli tänään varmaan sata, joten ajonopeus oli pidettävä maltillisena. Päivän saldo oli 20 130 askelta, joista tosiaan 14 000 jo Finnroranissa.

Kuvat: Reino Myllymäki